Boeing gana a Airbus en la lucha por fabricar el avión de mayor alcance

El Boeing 777-8X, con una autonomía de 9.500 millas náuticas (17.600 kilómetros), estaría diseñado para los trayectos más largos del mundo, como por ejemplo desde Oriente Próximo a Sudamérica. Según fuentes cercanas a Boeing, este modelo sucederá al 777-200LR, el actual ‘rey’ de la larga distancia en la industria, con un alcance de más de 9.300 millas náuticas (17.200 kilómetros).  

 «Están ofreciendo una aeronave de alcance ultra largo con el 777-8X», dijo una fuente cercana a Boeing. «Será el avión de mayor autonomía en el negocio», agregó.

Asimismo, los expertos han puesto su atención en otra y futura versión del Boeing  777, el 777-9X, que, con 400 asientos, es la respuesta de Boeing al modelo A350-1000, el avión de mayor fuselaje de Airbus con capacidad para entre 350 y 440 pasajeros.

Según los expertos, el Boeing 777, es el avión más rentable hasta ahora de Boeing. Se estrenó en la década de 1990 y monopolizó el mercado de los grandes aviones bimotores debido a su capacidad de recorrer rutas que anteriormente sólo podían realizar aeronaves de cuatro motores, lo que le valió el apodo de ‘mini-jumbo’.